DKI Jakarta – PT ASDP Indonesi Ferry (Persero) mencatatkan telah terjadi mengangkut 5,82 jt penumpang ke 15 rute nasional ketika periode arus mudik kemudian balik pada Angkutan Lebaran 2025.
Direktur Utama PT ASDP (Angkutan Sungai, Danau, juga Penyeberangan) Indonesia Ferry (Persero) atau ASDP Heru Widodo dalam Jakarta, Akhir Pekan menyatakan bahwa penyelenggaraan Angkutan Lebaran 2025, berlangsung lancar, terkendali, dan juga minim kelainan operasional.
"Hal ini ditandai dengan pengoperasian 245 unit kapal serta pelayanan terhadap 5,82 jt penumpang juga 1,30 jt unit kendaraan pada periode angkutan Lebaran tahun ini," kata Heru.
Selama periode arus mudik 21—31 Maret 2025 lalu arus balik 2—11 April 2025, ASDP mengoperasikan layanan pada 15 rute utama yang tersebut masuk di pemantauan nasional.
Adapun jumlah agregat kapal terdiri berhadapan dengan 65 unit kapal milik ASDP Group juga 180 unit kapal milik swasta, dengan total produksi trip mencapai 21.973 trip, naik 4,2 persen jika dibandingkan dengan 2024 yang dimaksud tercatat 21.092 trip.
Volume penumpang yang dimaksud dilayani meningkat signifikan 10,5 persen ketimbang Angkutan Lebaran 2024 yang dimaksud mencatatkan 5,27 jt penumpang.
Sementara itu, total kendaraan yang digunakan dilayani menurunkan tipis sebesar 2 persen dari realisasi tahun lalu, mencerminkan adanya distribusi moda transportasi yang tambahan merata lalu efisiensi pengaturan kemudian lintas di dalam pelabuhan.
Lintasan dengan jumlah pergerakan tertinggi antara lain Merak–Bakauheni dan juga Ketapang–Gilimanuk.
Di jalur Merak–Bakauheni lalu rute alternatif seperti Ciwandan–Wika Beton dan juga BBJ Bojonegara–BBJ Muara Pilu, tercatat 225.400 unit kendaraan melintas ketika arus mudik lalu 238.566 unit ketika arus balik, salah satunya kendaraan non-mudik 13.168 unit.
Jumlah penumpang yang melintas dari Jawa ke Sumatera melalui rute yang disebutkan mencapai 885.828 pemukim ketika arus mudik lalu 945.484 khalayak ketika arus balik, dengan 59.656 pemukim tercatat bukanlah pemudik.
Hal ini menunjukkan arus balik melebihi arus mudik, yang digunakan mengindikasikan adanya perjalanan tambahan ke luar permintaan mudik.
Sedangkan rute sebaliknya, yakni dari Sumatera ke Jawa melalui Pelabuhan Bakauheni-Merak kemudian lainnya, tercatat 81.652 unit kendaraan menyeberang ketika arus mudik dan juga 112.491 unit pada arus balik, pada mana terdapat 30.839 unit kendaraan yang dimaksud menyeberang tidak untuk tujuan mudik.
Sementara itu, jumlah keseluruhan penumpang yang digunakan menyeberang dari Sumatera ke Jawa ketika arus mudik 413.808 orang, juga kembali ke Sumatera ketika arus balik 529.575 orang.
Perbedaan ini memperlihatkan kemungkinan pertumbuhan arus wisata kemudian mobilitas antarpulau yang lebih besar dinamis pasca-Lebaran.
Pada rute Bali–Jawa melalui Pelabuhan Gilimanuk, tercatat 156.861 unit kendaraan pada arus mudik, lalu 154.020 unit kendaraan kembali pada waktu arus balik, dengan selisih 1,8 persen atau sekitar 2.841 kendaraan yang tersebut belum kembali.
Penumpang yang melintas tercatat 494.645 khalayak pada waktu mudik dan juga 509.126 ketika arus balik.
Adapun arus kendaraan dari Jawa ke Bali melalui Pelabuhan Ketapang tercatat 44.246 unit ketika arus mudik lalu meningkat bermetamorfosis menjadi 71.968 unit ketika arus balik.
Artinya, berjumlah 27.722 unit kendaraan merupakan perjalanan non-mudik. Jumlah penumpang di dalam jalur ini juga meningkat dari 221.374 pada waktu mudik berubah jadi 300.887 khalayak pada arus balik.
Heru menyampaikan apresiasi melawan kolaborasi intensif antara seluruh pemangku kepentingan, diantaranya regulator, operator, aparat keamanan, kemudian masyarakat.
Ia menegaskan bahwa seluruh aktivitas layanan penyeberangan selama masa Lebaran dikendalikan secara penuh oleh manajemen ASDP, baik dari sisi pelabuhan maupun kapal.
ASDP memprioritaskan aspek keselamatan, kenyamanan, serta kelancaran bagi seluruh pengguna jasa. Posko operasi berjalan efektif, dengan sistem monitoring real time, evaluasi harian, juga kesiapsiagaan tenaga selama 24 jam.
"Kami berjanji memverifikasi layanan di jalur utama Sumatera–Jawa–Bali berjalan optimal dan juga bebas dari hambatan signifikan,” tutur Heru.
Heru juga menyoroti keberhasilan sinergi antara kesiapan armada, infrastruktur pelabuhan, juga digitalisasi sistem pemesanan tiket melalui Ferizy. Sistem tiket daring terbukti membantu pengaturan distribusi kendaraan lalu menjaga dari antrean di dalam pelabuhan.
"Kami terus mengimbau rakyat agar membeli tiket melalui program Ferizy kemudian datang ke pelabuhan sesuai waktu di dalam tiket,” kata Heru.
Artikel ini disadur dari ASDP layani 5,82 juta penumpang secara nasional saat Angkutan Lebaran
