JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda serta kelas menengah yang mana berprogres pesat, menjadi target lingkungan ekonomi menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan di tempat lapangan menunjukkan bahwa mendobrak pangsa otomotif pada kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi sebagian tantangan, mulai biaya yang tersebut masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang mana kuat (di beberapa negara).
Harga serta Daya Beli Konsumen
Meskipun penduduk Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, harga jual yang digunakan masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya lebih lanjut menyadari tentang mobil listrik, tetapi tidak orang biasa,” kata Hairayani, manusia guru sekolah di dalam DKI Jakarta terhadap CNBC. “Ditambah lagi ada faktor nilai juga kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang dimaksud memadai juga menjadi faktor penting pada adopsi mobil listrik.
Di sejumlah negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas juga tidak ada merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan dan juga kenyamanan di pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang mana lebih lanjut punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang tersebut luas serta biaya yang mana kompetitif berhasil mendominasi bursa mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang dimaksud terjual dalam Vietnam tahun lalu, lebih lanjut dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Sistem China
Meskipun mobil Negeri Matahari Terbit populer di area Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli produk-produk China, khususnya di tempat negara-negara yang digunakan memiliki sejarah ketegangan kebijakan pemerintah dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir sebab ini adalah merek China,” kata Dong Hai, individu salesman di dalam showroom Chery Automobile Co. dalam Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China bukan tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan perdagangan lalu mendobrak bursa Asia Tenggara, di tempat antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion dan juga BYD terlibat beriklan di dalam berbagai media kemudian platform digital untuk meningkatkan kesadaran merek serta produk-produk mereka.
2. Membangun prasarana produksi lokal: BYD kemudian Chery Automobile berinvestasi di pengerjaan pabrik di area Indonesia serta Thailand untuk menurunkan biaya produksi kemudian meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan nilai kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model pada Vietnam dengan harga jual mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Barang yang dimaksud Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk pangsa Indonesia dengan tarif Rp350 jutaan, yang digunakan terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra di tempat penasehat global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah pangsa yang sangat tambahan kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, serta sistem regulasi yang dimaksud berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik di tempat Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, beliau memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang tersebut signifikan dalam Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang digunakan tepat dan juga pembaharuan yang dimaksud berkelanjutan, merekan mempunyai kesempatan untuk berhasil di area pangsa yang digunakan menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik pada Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, kemudian dukungan daripemerintah.
