8 Hal Hal ini Bisa Mengurangi Kerusakan Mobil juga Motor Akibat Banjir

BEKASI – Bencana banjir besar yang mana menerjang wilayah JABODETABEK Selasa, (4/3/2025) Ini adalah menyebabkan pemilik mobil was-was untuk melintas.

Resiko untuk menerjang banjir sangat riskan untuk mobil. Yang paling parah adalah water hammer atau kondisi air masuk kedalam ruang bakar mesin.

Pada kenyataannya, lantaran ingin cepat sampai di tempat rumah tak sedikit yang tersebut mengindahkan resiko tersebut. Tetap memaksa menerjang banjir, meskipun hanya saja dengan berbekal nekat.

Bila Anda masih nekad untuk melintasi kawasan banjir ada beberapa tips untuk meminimalkan resiko kerusakan mobil

1. Kuasai kemudian mengerti kendaraan yang Anda bawa, oleh sebab itu hal ini sangat penting untuk mengamati kedudukan pipa gas buang kendaraan. Misalnya mobil jenis city car atau sedan, tentu jangkauan airnya ke knalpot lebih lanjut pendek dibandingkan dengan jenis SUV.

2. Jika terdengar kata-kata ‘blup-blup’, artinya knalpot telah terendam air. Jika masih nekat, jaga rpm di area bilangan yang dimaksud cukup tinggi kemudian gas tak boleh berhenti agar mesin tiada mati.

3. Gunakan gigi rendah dalam tempat 1 atau 2 untuk transmisi manual dan juga L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan fasilitas stop & go, tetap saja jaga rpm, tapi jangan setengah kopling untuk versi manual. Untuk transmisi otomatis, dapat memasukkan gigi netral untuk menjaga putaran mesin.

4. Jika kondisinya beriringan dengan kendaraan lain, lihat mobil di area depan Anda. Hal ini untuk mengawasi tempat ketinggian air. Jika di area depan mobil Anda adalah Avanza misalnya kemudian bannya terendam, berarti ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari situ dapat dibandingkan dengan kendaraan yang dimaksud Anda bawa. Misalnya jenis city car, tentu mobil Anda lebih banyak tenggelam lagi.

5. Jika masih memaksa menerjang banjir, kemudian mobil Anda posisinya berada paling depan, Anda harus mengetahui tempat saluran udara atau air intake. Komponen ini terdapat dalam ruang mesin dan juga posisinya memang sebenarnya lebih lanjut tinggi dari knalpot. Sangat bahaya apabila air intake ini kemasukkan air yang mampu menyebabkan apa yang dimaksud disebut dengan water hammer.

6. Kondisi water hammer atau hydrolocking adalah keadaan dimana mesin mobil tertutup mendadak disebabkan oleh air yang digunakan masuk kedalam ruang bakar melalui air intake serta mendapat tekanan yang tersebut sangat besar di area ruang silinder oleh piston. Sehingga kemungkinan stang piston akan bengkok, ring piston akan rusak, dinding silinder akan terluka juga yang tersebut paling parah adalah head silinder akan melengkung.

7. Jadi berhati-hatilah jikalau melintasi lubang yang mana mampu mengakibatkan mobil lebih besar ambles. Jika mobil meninggal mendadak lalu terjadi water hammer, jangan mencoba untuk melakukan starter ulang akibat akan memperparah kerusakan di area komponen pada pada ruang bakar. Apabila kondisinya demikian, lebih tinggi baik mengundurkan diri dari dari mobil kemudian menyelamatkan diri.

8. Saat menerjang banjir, tentunya sistem rem terendam banjir. Jadi jangan kaget jikalau pasca mobil dipakai menerjang banjir, kanvas rem akan menempel atau lengket dengan piringan rem. Solusinya, maju-mundurkan mobil secara perlahan agar kanvas rem kembali terlepas dari piringan.