JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya tambahan tinggi dibandingkan aspal yang dimaksud butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material perkembangan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini di menahan rembesan air yang dimaksud mengundurkan diri dari dari permukaan tanah sehingga tidaklah mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di tempat Indonesia yang tersebut curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko menciptakan aspal lebih besar cepat rusak. Apalagi apabila ternyata sistem drainase jalan tiada optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi lantaran traksi yang dimaksud diberikan tak seoptimal materi aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih tinggi sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton bisa saja menyebabkan ban mobil lebih besar cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang tersebut alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tak signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar lebih besar tinggi pada waktu berkendara. Jelas sangat mengganggu di perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih tinggi panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas di dalam sedang cuaca siang hari yang mana terik.
Material beton yang dimaksud berwarna tambahan terang dari aspal menciptakan marka jalan sulit terlihat lantaran kurang kontras. Alhasil, sejumlah kemungkinan kesulitan andai Anda bukan hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman di area jalan beton?
